超高镍电池商业化进程正在提速。就目前来看,已经商业化的高镍电池主要是NCA和NCM811。目前特斯拉很大部分车型都采用了松下NCA和LG新能源的NCM811电池。宁德时代董事长曾毓群称,811电池目前已经占该公司动力电池总出货量的20%以上...
除了宁德时代外,“老对手”LG为了得到印尼的镍,计划投资98亿美元,与印尼的一家当地企业联手建电池厂。
同样是2018年,宁德时代的另一家“老对手”比亚迪联合高轩高科、中国五矿和唐山曹妃甸投资集团联合推出中冶新材料项目。该项目分为两期,一期为4万吨年产能的高镍三元前驱体(NCM622),二期为6万吨年产能的高镍三元前驱体(NCM811)。
而国轩高科在得到大众中国的入股支持后,除了跟中国五矿合作外,2020年7月又与合肥市庐江县人民政府签约,将年产3万吨高镍三元正极材料项目落地庐江。
而进入2021年以来,电池产业链企业的抢镍大战愈演愈烈。
容百科技于2月投资29亿元人民币,启动与遵义市人民政府合作建设的“高镍正极材料生产线项目”二期,投产后高镍产能或将迈入10万吨/年的大门。两个月后,容百科技在韩国年产7万吨高镍正极项目又开工启动。
3月,在高冰镍技术取得突破后,青山控股与中伟股份、华友钴业签订供应协议。青山控股将于2021年10月开始一年内向华友钴业供应6万吨高冰镍,向中伟股份供应4万吨高冰镍。4月,中伟股份投资6亿元人民币,通过全资子公司与新加坡RIGQUEZA公司签署红土镍矿冶炼年产高冰镍含镍金属3万吨(印尼)项目合资协议。
而在上个月,亿纬锂能拟与贝特瑞、SKI设立一家年产5万吨高镍三元正极材料的合资公司。此后一周后,亿纬锂能又与华友钴业、永瑞控股、Glaucous、LINDO签订《印尼华宇镍钴红土镍矿湿法冶炼项目合资协议》,各方将在印尼建设年产12万吨镍、1.5万吨钴的红土镍矿湿法冶炼项目,建设总投资约为134亿元人民币。
全球矿业巨头必和必拓负责人表示,从核心能源观点来看,预计未来几年镍的累计需求将是过去30年的250%。镍是脱碳世界的突出赢家。因为无论在锂离子电池正极中测试什么金属组合,镍的能量密度都是最高的。它是锂离子电池的主力。
不难想象,未来电池企业对镍的争夺仍将持续激烈。
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