近两周来,下游水泥、化工等非电力企业需求较好,叠加成本支撑及期货市场行情上涨等利好因素,煤价持续上涨。从上周三(3月31日)开始,动力煤期货出现高位下跌,多家煤炭指数涨幅收窄。此外,在煤价持续走高的情况下,中电联发出倡议,建议高度关注淡季价...
此外,4月13日,印尼将进入为期一个月的斋月,将对煤炭生产、运输带来影响。根据往年经验,斋月期间,印尼煤炭产量约减少10-20%。进口煤补充减少将加剧国内煤炭市场的供需矛盾,预计本月进口煤供给减少,将推动内贸煤市场趋好。
再有一个利好因素就是大秦线检修,往年大秦线春检之前,电厂都积极拉煤,促使港口和电厂库存均处于高位。
因此,春季检修期间,用户反而不急了,下锚船减少了,煤价出现下跌。但今年不好说了,检修还没开始,秦皇岛港库存就已经降到443万吨了,比去年冬季存煤还少;而且电厂日耗仍在高位,下降幅度很小。预计检修开始后,港口压船还会增加,检修后半程,煤价还能拉起来。
尽管本周,环渤海港口货盘增多,高价成交煤减少,涨幅收窄;但下游电厂库存偏低,日耗偏高,仍有补库预期。
尽管四月份,北方燃煤供暖季结束,煤炭消耗减少;但对煤市利好因素依然存在,保供政策逐步退出,叠加主产区安全检查加严,坑口煤价将保持高位运行此时,下游电厂补库需求犹在,宏观经济带动社会用电量增长。
目前,我国沿海地区煤炭需求边际量好转,且电厂仍有补库需求;梅雨季节尚未到来,火力发电负荷不低,整体动力煤市场呈现淡季不淡。
后期,随着我国保障经济政策的推进,预计火力发电量将继续保持增长态势,从而对动力煤价格上涨形成强有力的支撑。
综上所述,进入四月份中下旬,我国煤炭市场供需矛盾仍将持续,动力煤价格也将随之上涨。
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