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上涨动力是否能持续 乙二醇价格将何去何从?

近日,多方面因素助力乙二醇价格表现强势,究其原因:

近日,多方面因素助力乙二醇价格表现强势,究其原因:

其一,油价重心持续上移,对乙二醇形成较强的成本支撑。

其二,乙二醇短期供应水平不高,截至1月7日,国内乙二醇整体开工负荷在63.09%,其中煤制乙二醇开工负荷在49.08%。港口方面,受前期长时间封航影响,船货入库较为缓慢,港口库存持续下降,截至本周一,华东主港地区MEG港口库存约73.7万吨,环比上周一减少8.0万吨。

其三,乙二醇下游聚酯刚需仍然强劲,聚酯负荷仍然维持在90%附近。同时,从目前来看,今年春节期间聚酯检修的力度或明显不及往年,终端也处于一轮补库周期当中,聚酯工厂的库存仍然处于低位。另外,出于疫情防控的需要,多地都在鼓励员工留守当地过年,这也会一定程度上提高企业在春节期间的开工率。

因此,从成本、供应和需求三个维度来看,都对短期乙二醇的上涨行情提供了支撑。

消息面:1、福建联合40万吨的乙二醇装置计划1月20日停车检修7-10天。新杭能源36万吨的乙二醇装置1月2号停车,1月6日开始出料,目前负荷8成左右。

现货价格:华东乙二醇报价4550元,较上一交易日+125

截止到本周一华东主港地区MEG港口库存总量67.62万吨,较上周一降低7.54万吨,较上周四降低4.08万吨。目前主港库存仍处在继续下降中,但主港到货预报量已回复至年中23万吨/周水平,警惕主港库存止跌转升。下游需求方面,聚酯综合开工负荷稳定在88.94%,国内织造负荷稳定在75.65%。上月末计划开车的煤制装置延期投产,但后续部分在产装置计划提升负荷,国内乙二醇产量压力较大。

展望后市,需要关注支撑这一轮乙二醇上涨的动力是否能够持续。

供应方面,从到港预报量来看,进口量已经在逐渐恢复当中,而当下乙二醇价格已经重新回到了4500元/吨附近,已经超过相当一部分煤化工装置的现金流成本线,如果价格继续上涨,不排除前期停车降负的装置陆续回归,新增的供应又将对乙二醇的上涨空间产生压制。

需求方面,未来需要关注是否还会有新的春节期间聚酯工厂检修计划出台。

不过,从短期来看,在库存持续下降、供需偏紧平衡的状态下,乙二醇价格仍将维持强势。

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