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6月份国内甲醇供需矛盾可能进一步加剧

新兴下游需求较为平稳,传统下游醋酸和MTBE等开工预期增加,但甲醛却有下行的预期,因此传统下游需求增量有限。从供应面来看,前期内蒙和山东等集中停车的装置6月份开车较为集中,以及海外疫情得不到有效控制,需求端大幅下行,大量低价进口货源势必流入国内,港口库存特仍会处于累库阶段,6月份国内甲醇供需矛盾可能进一步加剧。

 一:检修装置复产六月份产量预计增加

受甲醇季节性春检影响,5月份国内甲醇整体开工降低:其中内蒙和山东两地装置停车较为集中:内蒙地区除金诚泰和赤峰博元4月底因故停车,5月份未重启外,月内内蒙古博源、西北能源和中煤远兴外均停车检修,山东地区除鲁西化工月内仍在停车外,鲁南地区滕州盛隆、新能凤凰、荣信和国宏均有检修。除这两个地区装置停车较为集中外,河北金石、安徽临涣、新疆新业和山西大土河等装置月内也有停车。

鲁南的停车装置多已于5月底或者6月初恢复正常,内蒙博源已于5月中恢复,西北能源和中煤远兴计划在6月中上旬重启;另外部分气头装置:青海中浩、重庆卡贝乐和四川泸天化也已复产;宁夏宝丰220万吨/年的甲醇项目也于5月底出产品。目前来看,6月份山西地区的部分装置在中上旬有检修,其他地区并未大规模集中检修现象,总体来看,6月份国内甲醇供应量较5月份将会增加。

二、进口甲醇继续放量,港口高库存累积压力大

3月份以来海外疫情快速发展,对甲醇进口影响较大:一方面,伊朗等中东国家疫情形势严峻,其他国家疫情疫情影响下需求也下降,而国际装置运行稳定,国外卖家势必加大对中国的出口量;另外一方面原油价格大幅下滑,而国内煤价却表现较为坚挺,因此国外甲醇成本面的优势明显。据中宇资讯数据显示:5月份进口利润一度接近300元/吨,高利润吸引下,贸易商进口意愿强烈。中宇资讯获悉,2020年4月,我国甲醇进口量在107.38万吨,同比增加69.66%,环比增加26.55%。粗略估计,5月份甲醇进口量仍维持在百万吨以上水平。

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